جيتور T2 2027 — تحديث وجه وثورة هجينة

في يونيو 2026، كشفت الجهات التنظيمية الصينية عن تفاصيل جيتور T2 موديل 2027 رسمياً. السيارة التي حققت مبيعات عالمية تجاوزت 500,000 وحدة خلال 33 شهراً فقط، تعود بوجه جديد وخيار هجين قابل للشحن (PHEV) لأول مرة في تاريخها — وهو تحوّل يُعيد تعريف T2 من مجرد SUV صندوقية إلى سيارة عائلية ذكية اقتصادية.

التحديث ينقسم إلى شقين: الأول جمالي — فيس لفت للواجهة الأمامية مع إعادة ترتيب شعار جيتور. الثاني جوهري — نسخة هجينة PHEV بمحرك 1.5 لتر ومنظومة كهربائية تُخفّض الاستهلاك إلى مستويات قياسية 1.28 لتر لكل 100 كيلومتر.

المصدر: شبكة السيارات الصينية (ChineseCarsME) — 16 يونيو 2026 / دليل سيارة / كارزفد — يونيو 2026

التغييرات الجمالية: فيس لفت محافظ ومدروس

تحديث بصري — يونيو 2026

جيتور اختارت النهج المحافظ في تحديث T2 — لم تُعيد تصميمها من الصفر، بل أضافت لمسات تُنعّم الطابع الوعري الصارم وتُضفي أناقة أكثر دون التضحية بهويتها الصندوقية المميزة التي أحبّها المشترون.

أبرز تغييرات الواجهة الأمامية

نقل شعار JETOUR من الشبك الأمامي إلى مقدمة غطاء المحرك — تغيير بصري لافت يمنح الواجهة نظافة ووضوحاً أكبر

تحديث تصميم الشبك الأمامي بخطوط أكثر أناقة وأقل خشونة

تحسينات على منظومة الإنارة الأمامية بتوقيعات LED محدّثة

مظهر أمامي أكثر فخامة مع تخفيف الطابع الوعري التقليدي

ما لم يتغيّر

الهوية الصندوقية المميزة — الجسم الكامل محافظ على طابع Defender

حامل الأمتعة العلوي على السقف

الباب الخلفي الجانبي المميز

الأبعاد الكاملة: طول 4,827 ملم، قاعدة عجلات 2,800 ملم

ارتفاع عن الأرض 22 سم، زاوية اقتراب 27 درجة، زاوية مغادرة 28 درجة

المصدر: @ALDOBnet / شبكة السيارات الصينية — يونيو 2026

النسخة الهجينة PHEV: التغيير الأهم

نسخة هجينة PHEV جديدة كلياً

الخبر الأكبر في T2 2027 ليس الفيس لفت — بل النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تحمل اسم T2 C-DM أو ترافلر 7 C-DM في بعض الأسواق. هذه النسخة تأتي لأول مرة في تاريخ T2 وتمثّل رداً مباشراً على المشترين الذين يريدون صندوقية T2 مع اقتصادية وقود أعلى بكثير.

مواصفات المنظومة الهجينة

المواصفة	التفاصيل
نوع المنظومة	هجين قابل للشحن PHEV (C-DM)
محرك البنزين	1.5 لتر توربو — 156 حصان
نوع البطارية	فوسفات الحديد الليثيوم LFP من Gotion High-Tech
استهلاك الوقود الرسمي	1.28 لتر لكل 100 كيلومتر
السرعة القصوى	180 كيلومتر في الساعة
المدى الكهربائي الخالص	لم يُعلَن رسمياً بعد
زاوية الاقتراب	27 درجة
زاوية المغادرة	28 درجة
التصنيف	SUV عائلية هجينة — بين المدمجة والمتوسطة

1.28 لتر لكل 100 كيلومتر — واحد من أقل معدلات الاستهلاك في فئة الـ SUV الصندوقية عالمياً

لماذا بطارية LFP من Gotion؟

اختيار بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بدلاً من بطاريات NMC الأغلى سعراً يعكس استراتيجية جيتور للتوازن بين التكلفة والأمان وعمر البطارية الطويل. هذه البطارية أكثر استقراراً حرارياً — ميزة حرجة في الأسواق الخليجية ذات الحرارة الشديدة كالسعودية.

المحرك التقليدي: محتفظ بهويته

بالنسبة للنسخة التقليدية (البنزين)، تحتفظ T2 2027 بنفس المنظومة الميكانيكية المثبتة التي اكتسبت ثقة السوق:

محرك 2.0 لتر توربو رباعي السلندر — 251 حصاناً

عزم 390 نيوتن متر

ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات (فير دبل كلتش)

المحرك نفسه الذي ساهم في بيع أكثر من 500,000 وحدة عالمياً خلال 33 شهراً فقط — رقم يؤكد موثوقيته واستقباله الجيد في الأسواق.

جدول المقارنة: T2 2026 مقابل T2 2027

ما الذي تغيّر فعلاً وما الذي بقي كما هو؟

العنصر	T2 2026 (الحالي)	T2 2027 (الجديد)
الواجهة الأمامية	الشعار على الشبك	الشعار على غطاء المحرك ✓
الشبك الأمامي	تصميم وعري صارم	أنيق وأقل خشونة
منظومة الإنارة	LED قياسية	LED محدّثة بتوقيع جديد
نسخة هجينة	غير متوفرة	PHEV 1.5L توربو + كهربائي
استهلاك الوقود (هجين)	—	1.28 لتر / 100 كم
محرك بنزين	2.0L توربو 251 ح	2.0L توربو 251 ح (محتفظ)
ناقل الحركة	فير دبل كلتش 7 سرعات	فير دبل كلتش 7 سرعات
الهيكل الصندوقي	صندوقي Defender style	صندوقي Defender style
حامل السقف والباب الجانبي	موجود	موجود
الأبعاد	4,827 × 2,800 قاعدة	4,827 × 2,800 قاعدة

ماذا يعني هذا لسوق السيارات السعودي؟

T2 حقق نجاحاً ملحوظاً في السعودية كـ SUV صندوقية بسعر تنافسي بالنسبة للديفندر والمنافسين. لكن تحديات بقيت: الوعي بالاستهلاك العالي للوقود في رحلات الصحراء والطرق الطويلة كان مصدر تردد لبعض المشترين. النسخة الهجينة 2027 تُزيل هذا العائق تماماً.

ثلاثة أسباب تجعل T2 2027 مهمة للمشتري السعودي

استهلاك 1.28 لتر يعني توفير آلاف الريالات سنوياً في السفر بين المدن والرحلات الصحراوية

بطارية LFP أكثر استقراراً في الحرارة الشديدة — مناخ الجزيرة العربية لا يضغط عليها كما يضغط على بطاريات NMC

الجمع بين المظهر الجريء الصندوقي والاقتصادية يُوسّع شريحة المشترين المحتملين بشكل كبير

السعر المتوقع

تُشير التقديرات الأولية من السوق السعودي إلى سعر ابتدائي يتراوح حول 125,000 ريال للنسخة الهجينة — غير مؤكّد رسمياً. تواصل مع الرميح للحصول على أحدث معلومات الأسعار والتوفر.

المصدر: كارزفد / دليل سيارة / شبكة السيارات الصينية — يونيو 2026